【敏敏輕鬆學 EP52】蝦皮店到店怎麼彎道超車?物流 30 年老將拆解最後一哩路生意經

作者: 敏敏輕鬆學
2026-08-11
2608 專欄 敏敏輕鬆學 Ep52 蝦皮店到店怎麼彎道超車?物流30年老將拆解最後一哩路生意經 楊希震 00

今天下單、隔天到貨,已經成為許多人習以為常的網購經驗。從手機跳出出貨通知,到物流人員按下門鈴,或包裹抵達超商門市,看似簡單的收貨流程背後,其實牽動倉儲、運輸、庫存管理與配送等一連串環節。

本集《敏敏輕鬆學》邀請擁有超過 30 年物流資歷、曾任職歐萊雅與聯合利華的楊希震副總經理,從大家經常聽見的「最後一哩路」(Last-Mile Delivery)談起,拆解商品從供應端一路抵達消費者手中的過程,也重新釐清這個物流業常見名詞背後真正代表的意義。

當週年慶、購物節帶來短時間暴增的訂單,物流業者如何調度?蝦皮店到店為什麼能發展出自己的配送模式?企業又該如何拿捏安全庫存,避免缺貨或囤積過多商品?這些看似距離消費者很遠的問題,其實都會反映在我們收到包裹的速度與成本上。

而物流也不只是倉庫與貨車之間的移動。從港口、航線到國際局勢,任何一個環節出現變化,都可能一路傳導到供應鏈末端。楊希震也以荷姆茲海峽等案例,說明全球局勢如何牽動運輸與供應,進一步影響商品何時能送到消費者手中。

一只看似普通的包裹,背後其實經過遠比想像更複雜的計算與協調。從庫存、配送到全球供應鏈,這一集帶我們看見,那些平常不容易被注意到的物流環節,如何支撐每天習以為常的消費與商品流通。

本集重點:

  • 搞懂「最後一哩路」真正在算什麼成本?
  • 學會判斷取貨方式的優劣邏輯,選對配送方式更省事?
  • 看懂下單到到貨的時間差,才不會被缺貨打亂計畫!
  • AI 在物流的真正角色?
  • 團隊管理的三大心法(安全、標準化、文化),為什麼招不到人往往是文化出了問題?

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